De wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen veerde in het tweede kwartaal van 2026 stevig op, met een sprong van 35 % ten opzichte van de eerste drie maanden van het jaar en kwartaalrecords in 50 landen, volgens gegevens samengesteld door het Internationaal Energieagentschap (IEA). Dit herstel keert een wankele start van het jaar om en zet de wereldwijde EV-markt weer op haar langetermijngroeipad — met Europa opnieuw bij de sterkste presteerders.
Een scherpe ommekeer na een zwak Q1
Het jaar begon slecht. De wereldwijde EV-verkoop daalde in het eerste kwartaal jaar-op-jaar met ongeveer 8 %, omlaag getrokken door zwakkere vraag in verschillende grote markten en het aflopen van de stimulansen in de Verenigde Staten. Q2 veranderde het beeld: de sprong van 35 % ten opzichte van het vorige kwartaal was breed in plaats van geconcentreerd, waarbij meer dan 90 landen jaar-op-jaargroei noteerden over de eerste helft van 2026. Snelgroeiende markten zoals Australië, Brazilië, India, Korea en Vietnam verdubbelden hun EV-verkoop ongeveer ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Waar de groei vandaan kwam
| Regio | Signaal 2026 |
|---|---|
| Europa | ~25 % BEV-marktaandeel; ~1,24 miljoen verkocht in H1 |
| China | 60%+ van de nieuwe auto's naar verwachting elektrisch in 2026 |
| Wereldwijd | ~29 % van de nieuwe auto's elektrisch; ~23 miljoen EV's geprojecteerd voor 2026 |
| Verenigde Staten | vraag sterk gedaald na beleidswijzigingen in Sept 2025 |
China blijft de motor van de wereldmarkt: de IEA verwacht nu dat meer dan 60 % van de dit jaar daar verkochte nieuwe auto's elektrisch zal zijn, wat haar schatting voor het wereldwijde aandeel optilt naar ongeveer 29 % van alle in 2026 verkochte auto's. De Verenigde Staten zijn de duidelijke uitzondering — de EV-vraag is sterk gedaald sinds de federale stimulansen in september 2025 werden teruggeschroefd.
Europa blijft records neerzetten
Voor Europese kopers is juist deze trend het belangrijke deel. Batterij-elektrische auto's bereikten in de eerste helft van 2026 ongeveer een kwart van de Europese markt, met zo'n 1,24 miljoen verkocht in de grote markten van het continent en maandelijkse registraties in juni die bijna 40 % boven een jaar eerder lagen. Dat momentum is van belang voor Tesla en elke andere fabrikant die hier verkoopt: een markt die met dubbele cijfers groeit, beloont de merken met de meest verse en best geprijsde modellen en straft degenen zonder deze af.
Wat het betekent
De IEA verwacht nog steeds dat de wereldwijde EV-verkoop in 2026 rond de 23 miljoen eenheden zal bereiken, oftewel bijna 29 % van alle wereldwijd verkochte auto's. Voor Europese eigenaren en kopers signaleert het herstel in Q2 een markt die volwassen wordt in plaats van stilvalt — meer modellen, meer prijsconcurrentie en meer investeringen in laden die het volume volgen. Het belangrijkste risico zit in de Verenigde Staten, waar het beleid de andere kant op is gegaan; voorlopig laat die divergentie Europa en China de groei dragen.