Full Self-Driving komt dichterbij voor Europese wegen, maar de weg ernaartoe blijft ingewikkeld. Tesla streeft naar goedkeuring via Nederland en voert tegelijkertijd publieke demonstraties uit in drie landen.
De poort via de RDW
Tesla werkt al meer dan 12 maanden samen met de RDW — de Rijksdienst voor het Wegverkeer van Nederland. De toezichthouder heeft samen met Tesla een testplanning opgesteld, gericht op februari 2026, om aan te tonen dat FSD Supervised voldoet aan de Europese eisen.
De strategie is doordacht. Zodra de RDW een nationale ontheffing verleent, kunnen andere EU-lidstaten die goedkeuring erkennen, gevolgd door een officiële EU-brede stemming via het TCMV (Technical Committee for Motor Vehicles). Nederland fungeert daarmee als de poort naar de gehele Europese markt.
Wat er in de weg staat
Europese typegoedkeuring vereist naleving van de UN-R-171-normen voor rijhulpsystemen. De geavanceerdere functies van FSD — van rijstrook wisselen zonder handen aan het stuur, rijden op niet-gekarteerde wegen — passen niet eenvoudig binnen de bestaande regelgeving. Tesla moet voor deze mogelijkheden ontheffingen aanvragen op grond van Article 39.
Tesla is openhartig geweest over de uitdaging. Volgens de veiligheidsdocumentatie van het bedrijf zijn “sommige van deze regelgevingen verouderd” en zou volledige conformiteit van FSD “het in bepaalde scenario’s onveilig maken”. Die formulering zal toezichthouders misschien niet overtuigen, maar beschrijft nauwkeurig de kloof tussen wat de technologie doet en wat de huidige regels voorzien.
Meerij-demo’s door heel Europa
Terwijl het regelgevingsproces vordert, laat Tesla Europeanen FSD uit eerste hand ervaren. Het meerij-programma (ride-along) van het bedrijf, geleid door EU Policy and Business Development Manager Ivan Komusanac, vindt plaats in Duitsland (Stuttgart, Frankfurt, Düsseldorf, Keulen), Frankrijk en Italië.
Oorspronkelijk zou het programma eind 2025 aflopen, maar vanwege de grote vraag is het verlengd tot 31 maart 2026. Steden als Keulen en Düsseldorf waren volledig volgeboekt, en gebruikers op sociale media vroegen om uitbreiding naar Zwitserland en Finland.
De demonstraties dienen een dubbel doel: ze wekken publiek enthousiasme en verzamelen feedbackgegevens die Tesla aan toezichthouders kan presenteren.
Testen op grote schaal
Tesla meldt dat het meer dan één miljoen kilometer aan interne FSD-tests heeft afgelegd in 17 EU-landen. Die dataset vormt samen met het meest recente veiligheidsrapport van het bedrijf onderdeel van het bewijspakket dat bij de RDW is ingediend.
Wat te verwachten
Als de RDW-demonstratie in februari slaagt, zouden de eerste Europese FSD-implementaties binnen enkele maanden kunnen volgen. Zo niet — en regelgevingstermijnen in Europa hebben de neiging om uit te lopen — dan zal Tesla zijn zaak blijven opbouwen via meerij-demo’s en verzamelde testgegevens. Hoe dan ook, 2026 lijkt het jaar te worden waarin FSD eindelijk de Atlantische Oceaan oversteekt.