Batterij-elektrische auto's hielden in mei 2026 stand in de kernmarkten van Europa, zo blijkt uit nieuwe registratiecijfers, waarbij BEV's in zowel Duitsland als Oostenrijk goed waren voor ongeveer een kwart van de verkopen, ook al bewoog de bredere nieuwwagenmarkt nauwelijks. Het patroon is consistent in de cijfers die deze maand door de nationale autoriteiten zijn vrijgegeven: de vraag naar elektrische auto's groeit terwijl de verkoop van verbrandingsmotoren stagneert.
Duitsland: vlakke markt, stijgende BEV's
De Duitse federale dienst voor het wegverkeer (KBA) registreerde in mei 239.448 nieuwe inschrijvingen van personenauto's, in wezen vlak ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Binnen dat totaal sprongen de batterij-elektrische registraties op jaarbasis met 39,3 % omhoog naar 59.969 stuks — een marktaandeel van ongeveer 25 %. De Škoda Elroq voerde de maandelijkse BEV-ranglijst aan, terwijl de Tesla Model 3 13 plaatsen steeg in de tabel. Onder de plug-inhybrides, die met ongeveer 1 % stegen, ging de BYD Atto 2 met de koppositie aan de haal.
De groei valt samen met het feit dat Duitsland in mei zijn subsidieportaal voor elektrische auto's heropende, en het markeert de vierde achtereenvolgende maand van groei van de nieuwwagenmarkt op jaarbasis. Met name Tesla is scherp opgeveerd: de Duitse registraties van het merk verviervoudigden in mei meer dan, een stijging van ongeveer 315 %, waarmee het tot nu toe dit jaar ongeveer 200 % voorligt.
Oostenrijk dicht bij zijn record
Oostenrijk vertelde een vergelijkbaar verhaal. Het land registreerde in mei 6.598 nieuwe elektrische auto's, een stijging van 21,6 % op jaarbasis, waardoor het BEV-aandeel steeg tot 25,8 % — net onder het record dat de voorgaande maand werd gevestigd. Net als in Duitsland klimt de vraag naar elektrische auto's tegen een achtergrond van gedempte totale registraties.
| Markt | BEV-registraties (mei 2026) | BEV-aandeel | Verandering op jaarbasis |
|---|---|---|---|
| Germany | 59,969 | ~25% | +39.3% |
| Austria | 6,598 | 25.8% | +21.6% |
Een gemengd beeld in heel Europa
De rest van het continent is ongelijkmatiger. Frankrijk noteerde opnieuw een maand met winst in nieuwwagenregistraties, waarbij batterij-elektrische modellen een groot deel van het zware werk verzetten terwijl de markt zich herstelt van een zwakke jaarstart — al waarschuwen analisten dat zo zwaar leunen op één aandrijflijn zijn eigen risico's met zich meebrengt. Spanje daarentegen zag in mei een zeldzame daling op jaarbasis, de eerste sinds december 2025, doordat de onzekerheid over de vorm van zijn stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's op de kopers drukte.
Wat het betekent voor Tesla
Voor Tesla versterken de cijfers het herstel dat al zichtbaar is in zijn eigen Europese cijfers. Een BEV-aandeel van meer dan 25 % in Duitsland en Oostenrijk betekent dat elektrische auto's nu stevig mainstream zijn in de markten waar Tesla het best verkoopt, en de opmars van de Model 3 op de Duitse ranglijst suggereert dat het merk weer aandeel terugwint naarmate het bredere segment groeit. De grotere vraag is de duurzaamheid: nu verschillende landen hun stimuleringsregelingen nog formaliseren of heropenen, zal pas in de komende maanden duidelijk worden hoeveel van de kracht van mei echte vraag weerspiegelt versus kopers die hun aankopen rond subsidies timen.