Sinds 2019 is elke Tesla-stoel bekleed met wat het bedrijf veganleer noemt — een synthetische huid die eruitziet en aanvoelt als echt leer, maar in werkelijkheid plastic is: waarschijnlijk een mengsel van polyurethaan en PVC over een basis van schuim en stof (Electrek). Dat onderscheid is belangrijk. Echt leer trekt zich niets aan van een vettige hand en zuigt conditioner op; kunstleer doet geen van beide. Behandel je het als echt leer — met crèmes, oliën of een agressieve reiniger — dan kun je het voorgoed ruïneren. Deze gids, gebaseerd op de Tsjechische detailer Alex van vLesku, houdt je stoelen schoon zonder meer kwaad dan goed te doen.
Wat je nodig hebt
- Een milde interieurreiniger voor het regelmatig afnemen
- Een speciale milde leerreiniger voor incidentele dieptereinigingen — nooit een sterke, „gezouten” allesreiniger
- Twee microvezeldoeken
- Een zachte detailingspons of borstel met zachte haren
- Een stofzuiger met een spleetmondstuk
- Nitrilhandschoenen (optioneel, om de chemicaliën van je handen te houden)
- Optioneel: een oppervlaktesealant of keramische coating gemaakt voor kunstleer — nooit een conditioner op basis van olie of crème
Tesla's eigen advies is nog eenvoudiger: warm water en een beetje milde zeep. Voor een snelle veegbeurt is dat prima, maar het heeft moeite met de vettige film die handcrème en zonnebrand achterlaten — en juist daar bewijst een speciale reiniger zijn waarde.
Stappen
- Stofzuig eerst. Gruis dat vastzit in de naden en perforaties werkt als schuurmiddel; als je het rondwrijft, kras je het oppervlak. Verwijder het voordat er ook maar vloeistof op de stoel komt.
- Neem regelmatig af. Maak elke week of twee weken een doek of spons vochtig met een milde reiniger en ga over de stoel — werk in kleine stukken en haal elke veeg in één richting. Spuit de reiniger nooit rechtstreeks op geperforeerde (geventileerde) stoelen; de vloeistof kan in de vulling trekken.
- Voer twee tot drie keer per jaar een dieptereiniging uit. Gebruik de milde leerreiniger op een licht vochtige spons met lichte, cirkelende bewegingen en spoel de spons regelmatig uit. Een handige aanwijzing: vuil kunstleer ziet er glanzend uit, terwijl schoon leer mat wordt — werk dus door tot de glans weg is.
- Bescherm het scherm. Dek bij de Model S en X het centrale display af zodat er geen reiniger bij kan, en schrob nooit over het touchscreen — het krast snel. Bij de Model 3 en Y is dat door de indeling minder een probleem.
- Verzegel, voed niet. Voor extra bescherming — de moeite waard bij lichte of witte stoelen — maak je ze eerst grondig schoon en breng je daarna een dunne laag aan van een oppervlaktesealant gemaakt voor kunstleer. Laat die uitharden en laat de auto idealiter een nacht staan voordat je erin gaat zitten.
Tips
- Voorkomen is alles. Kunstleer kun je niet herstellen zoals echt leer. Oliën uit zonnebrand en handcrème dringen in de coating en werken als een weekmaker, en warmte en UV versnellen de schade (Collageen en leer) — houd vettige huid dus weg van de stoelen.
- Laat de agressieve middelen staan. Agressieve allesreinigers tasten de beschermende toplaag aan. Tesla waarschuwt expliciet voor agressieve chemicaliën en cosmetica (handleiding).
- Voeden is niet nodig. Tesla zegt dat conditioners en beschermmiddelen niet nodig zijn, dus de stap met de sealant is eerder een optionele zekerheid dan een vereiste. Wat je ook doet, grijp nooit naar babyolie, leerbalsem of een crèmeconditioner.
- Controleer het etiket — en controleer het nog eens. Gebruik alleen producten die volgens de verpakking veilig zijn voor kunstleer of imitatieleer en die op het oppervlak blijven. Zelfs winkelpersoneel heeft het hierbij mis, dus controleer het bij meer dan één bron.
- Bonus: het meeste „leer” in moderne auto's is voorzien van een vergelijkbaar laagje polyurethaan, dus dezelfde regels gelden voor veel meer dan alleen Tesla.
Wat dit betekent voor Europese eigenaren
Het Europese klimaat maakt het preventieadvies des te belangrijker: een Tesla die in een Zuid-Europese zomer buiten staat, bakt zijn stoelen in precies die warmte en UV die olieschade versnellen, waardoor resten van zonnebrand en handcrème zwaarder wegen dan de milde routine doet vermoeden. Geruststellend is dat de oplossing goedkoop is en overal op het continent hetzelfde — dezelfde wekelijkse veegbeurt beschermt elke Model 3, Y, S of X op de Europese markt.