Tesla begon op de avond van vrijdag 19 september 2026 met de uitrol van versie 4.61.0 van zijn mobiele app. Er kwamen twee functies mee, en geen van beide wordt genoemd in de officiële release notes: inloggen met een passkey, en de Supercharger Site Maps die tot nu toe alleen in de auto bestonden.
Passkeys vervangen het wachtwoord
De ondersteuning voor passkeys duikt op onder Security & Privacy en niet in een changelog. De route om het in te stellen is Menu, dan je profielnaam, dan Security & Privacy, dan Sign In Management, en dan de blauwe knop Add Passkey. Het kost minder dan een minuut.
Wat het verandert, is dat inloggen op een Tesla-account geen getypt wachtwoord meer nodig heeft. Face ID, Touch ID of de toegangscode van het toestel geeft in plaats daarvan toestemming, en de private sleutel blijft op de telefoon. Omdat die sleutel het toestel nooit verlaat en niet reageert op een nepverzoek, is een wachtwoord dat bij een datalek is uitgelekt op zichzelf niet langer genoeg om bij een account te komen — en bij een Tesla is een account een sleutel tot de auto.
Niets hiervan is aangekondigd. Het werd opgemerkt door X-gebruiker Rhys Samson, die een screenshot van de nieuwe optie in Sign In Management plaatste. TeslAnt berichtte in augustus over de ongebruikte passkey-code in app 4.60; dat werk gaat nu live.
iOS is bevestigd op 4.61.0. Van Android wordt verwacht dat het op dezelfde manier werkt via vingerafdrukherkenning en de credential manager van Google, maar Tesla heeft daar noch een versienummer, noch een datum voor gepubliceerd.
Site Maps verlaten het dashboard
De tweede toevoeging is belangrijker voor iedereen die onderweg laadt. Supercharger Site Maps — de weergave van een laadlocatie waarop elk laadpunt te zien is en of het vrij, bezet of buiten dienst is — werken nu in de app. Open de laadkaart, zoom in op een ondersteunde locatie, en de weergave schakelt vanzelf over naar de Site Map.
De appversie behoudt het detail dat op een drukke locatie de doorslag geeft: een laadpunt dat geblokkeerd wordt door een elektrische auto van een ander merk waarvan de laadpoort aan de andere hoek zit, en die daardoor twee plekken inneemt.
De hardwaredrempel is weg. De dekkingsdrempel niet.
In de auto vereisen Site Maps een AMD Ryzen-infotainmentcomputer. Eigenaren van eerdere Intel-gebaseerde Model 3's en Model Y's zijn sinds de lancering uitgesloten en kunnen zich er niet inkopen, behalve door de computer te laten vervangen. De app stelt die eis niet, dus die eigenaren krijgen de functie nu op een telefoon, terwijl hun auto hem nog steeds niet laat zien.
De dekking is de beperking die overblijft, en voor Europese eigenaren is dat de bepalende.
| Datum | Locaties met een Site Map |
|---|---|
| Eind 2025, Holiday Update | 18, in Californië en Texas |
| Februari 2026 | Ongeveer 300, in de meeste Amerikaanse staten |
| September 2026 | Vrijwel elke Amerikaanse Supercharger |
| Europa | Twee, allebei in België |
TeslAnt telde die twee Belgische locaties op 5 september, en Tesla heeft sindsdien geen uitbreiding aangekondigd. Door de functie naar de app te verplaatsen, kunnen meer mensen hem openen. Het vergroot niet waar hij bestaat. Een Europese eigenaar die vandaag 4.61.0 installeert, zal merken dat passkeys overal werken en Site Maps op twee parkeerterreinen.
Canada kreeg de functie in de auto in mei 2026. Tesla voegt locaties in batches toe — honderden in een week, als het al beweegt — dus het Europese aantal kan snel veranderen. Bij deze release is dat niet gebeurd.