Tesla heeft op 15 mei 2026 versie 4.57.0 van de mobiele app naar iOS en Android gepusht, parallel aan de in-car firmwarefamilie 2026.14 die sinds half april naar voertuigen wordt verspreid. De release is vooral visuele afwerking op het startscherm plus een aanscherping van functies waar ouders al lang om vroegen, maar markeert ook de eerste keer dat de Grok-assistent buiten de auto wordt uitgeleverd.
Geanimeerde badges op de homekaart
De voertuigkaart speelt nu een korte animatie af als de auto een Performance of Signature Edition is. Performance-eigenaren zien de uitvoeringsbadge gloeien en pulseren in rode en carbonkleurige texturen; eigenaren van een Signature Edition krijgen een genummerde badge die bij tikken het volgnummer van de auto onthult. De badge animeert eenmaal bij elke start van de app en opnieuw bij een tik; een schakelaar om hem uit te zetten is er voorlopig niet. Eigenaren van andere uitvoeringen blijven de standaard statische autorender zien – daar verandert niets in het gedrag.
Parental Controls vergrendelen nu Track Mode
De Parental Controls-sectie van de app, die wordt gebruikt om versnelling en topsnelheid voor jongere bestuurders te begrenzen, krijgt in 4.57 een nieuwe schakelaar: als Require Safety Features aanstaat, is Track Mode niet langer toegankelijk in de auto. Tesla publiceert de wijziging als veiligheidsverbetering voor Performance-voertuigen die ook door tienerbestuurders worden gebruikt – zonder deze stap konden de bestaande versnellings- en snelheidsplafonds worden omzeild door Track Mode vanaf het scherm aan te zetten.
De beperking blijft op voertuigniveau hangen, dus een tienerbestuurder kan Track Mode lokaal niet inschakelen, zelfs niet als de telefoon niet bij de auto is. Bestaand gedrag van Speed Cap, Acceleration Cap en Valet Mode is ongewijzigd.
Grok komt naar de telefoon
Grok, de xAI-assistent die Tesla vorig jaar via de Spring 2026-update in voertuigen leverde, verschijnt nu in de mobiele app als een feedbackkanaal met het label „Powered by Grok”. De integratie is bij de start beperkt – eigenaren kunnen Grok vragen stellen over app-functies en vrije-tekstfeedback insturen die voor triage wordt gelabeld – maar bevestigt de koers: één spraakassistent die de eigenaar volgt door het voertuig, de app en (uiteindelijk) het webaccount.
Overige wijzigingen in 4.57
| Onderdeel | Wijziging |
|---|---|
| Browser, Arcade, Theater | Nieuwe schakelaars voor ouderlijke blokkering schakelen elke app afzonderlijk uit |
| Laden | AI-gestuurde Status Feedback-badge tijdens het laden vat storingen samen in gewone taal |
| Performance Edition | Kaarten opnieuw aangekleed met het carbonvezelthema uit de in-car UI |
| Bugfixes | Betrouwbaarheid van Address Search, batterijverbruik door Live Activities op iOS |
Uitrol en compatibiliteit
Versie 4.57.0 is een gefaseerde uitrol via de App Store en Google Play; beide stores noemen 15 mei 2026 als releasedatum. De app vereist net als voorheen iOS 16 of Android 10, en de meeste functies hebben voertuigfirmware 2025.32 of nieuwer nodig. De geanimeerde badges en de Track Mode-vergrendeling vereisen 2026.14 in de auto om correct te worden weergegeven.
Europese eigenaren en taalpakketten
4.57 gaat tegelijk met de Amerikaanse release naar alle Europese App Store- en Play Store-regio's – er is deze cyclus geen gefaseerde EU-uitrol. Alle tien ondersteunde EU-talen krijgen de nieuwe teksten meteen op dag één, inclusief de herschreven Parental Controls-mededeling die Duitse en Nederlandse consumentenbeschermingsregels eisen vóór activering van de functie. Europese Performance-eigenaren met de Signature Edition Model S Plaid krijgen dezelfde geanimeerde badge als de Amerikaanse auto's; de nummering volgt de wereldwijde Signature-serie en niet een regionale subverdeling.
Waarom dit ertoe doet
4.57 is op papier een kleine release, maar wijst op twee langer lopende prioriteiten. Geanimeerde badges horen bij Tesla's inspanning om de uitvoeringen Performance en Signature te onderscheiden nu het bedrijf op hun marges leunt; de aanscherping van Parental Controls dicht een gat dat al ruim een jaar terugkomt als klacht op eigenarenfora. En de Grok-koppeling in de app, hoe bescheiden bij de start ook, is de eerste stap om de assistent het standaardvenster te maken voor de communicatie tussen eigenaar en Tesla.