Tesla ha lanciato FSD (Supervised) in Lituania il 20 maggio 2026, rendendola il secondo Paese dell'Unione Europea in cui i clienti possono utilizzare il sistema sulle strade pubbliche. L'Amministrazione lituana per la sicurezza dei trasporti ha confermato di aver riconosciuto l'omologazione di tipo olandese del RDW, che aveva dato il primo via libera a FSD in Europa poco più di cinque settimane prima, il 10 aprile 2026. Tesla ha annunciato il rollout quella mattina tramite il suo account FSD, dichiarando: «FSD Supervised è ora in distribuzione sulle Tesla in Lituania».

Riconoscimento reciproco — la corsia veloce attraverso le regole UE

La Lituania non ha condotto una propria valutazione indipendente. Secondo le regole UE sull'omologazione di tipo, ogni Stato membro può riconoscere l'omologazione di un altro Stato membro e consentire un sistema certificato sulle proprie strade senza nuovi test. Avendo il RDW olandese già concesso l'omologazione di tipo di FSD ai sensi di UN R-171 — come TeslAnt ha raccontato nel lancio di FSD nei Paesi Bassi ad aprile —, il regolatore lituano ha potuto autorizzare il sistema in poche settimane anziché nell'anno e più che una valutazione nazionale indipendente può richiedere.

È proprio la via del riconoscimento reciproco che Tesla e i regolatori UE hanno indicato in modo discreto dopo la decisione olandese: un Paese UE approva, gli altri possono seguire senza duplicare il lavoro. È anche il motivo per cui i mercati UE più piccoli — e non solo i più grandi — probabilmente comporranno la prima ondata di lanci successivi.

Una strada diversa dal Belgio

La maggior parte degli osservatori si aspettava che il Belgio sarebbe stato il secondo Paese europeo, dopo che il governo regionale fiammingo a inizio maggio aveva autorizzato i test supervisionati di FSD. Ma il processo belga è stato strutturato come programma di test indipendente, non come riconoscimento dell'omologazione di tipo olandese, e tali test sono ancora in corso. L'approccio pragmatico della Lituania al riconoscimento reciproco ha superato i tempi belgi nonostante il Belgio fosse partito prima.

Il contrasto è significativo: i Paesi che procedono tramite riconoscimento reciproco possono attivare FSD nel giro di settimane; i Paesi che costruiscono propri programmi di test — Belgio, ma anche Germania, Francia, Italia e altri — sono nella migliore delle ipotesi a mesi di distanza.

Cosa ricevono i proprietari Tesla lituani al primo giorno

Tesla non ha pubblicato un elenco di funzionalità specifico per la Lituania, ma il rollout utilizza lo stesso stack software FSD (Supervised) attualmente in distribuzione nei Paesi Bassi — attualmente FSD v14.3.3 all'interno del firmware 2026.14.6.6, descritto in dettaglio nelle note di rilascio v14.3.3. Sono inclusi il menu post-disattivazione ridisegnato, il contatore in tempo reale dei tratti senza interventi e il backend unificato di Actually Smart Summon. Tesla non ha descritto il lancio lituano come una prova di mercato limitata: è lo stesso prodotto FSD (Supervised), con gli stessi requisiti di supervisione, semplicemente attivato in un nuovo mercato.

Il prezzo dell'abbonamento per la Lituania non è ancora stato confermato da Tesla. Nei Paesi Bassi FSD (Supervised) è stato lanciato a 99 €/mese.

Cosa significa per il resto dell'UE

Il fatto che la Lituania diventi il secondo Paese crea un precedente utile per i mercati UE più piccoli che hanno discretamente sondato Tesla sulle omologazioni — tra cui l'Irlanda, di cui TeslAnt ha riferito come Paese in trattative attive con Tesla, e la Cechia, dove una petizione dei cittadini ha portato avanti la stessa linea. Nessuno di questi casi richiede una nuova omologazione: basta un regolatore nazionale disposto a riconoscere l'approvazione olandese.

Per i proprietari europei il messaggio è semplice: la disponibilità di FSD (Supervised) nel proprio Paese non dipende più dal fatto che Tesla ottenga una nuova approvazione nazionale. Dipende dalla decisione della propria autorità dei trasporti di riconoscere quella che Tesla ha già.