Elon Musk hat ein Full-Self-Driving-Upgrade angekündigt, das genau auf eines der hartnäckigsten Ärgernisse der Funktion zielt: wohin das Auto sich zum Parken entscheidet, sobald es ankommt. In einem Beitrag vom 17. Juni 2026 sagte Musk, dass kommende FSD-Versionen „sich Ihre Parkvorlieben merken, damit das Auto an den richtigen Ort fährt – zu Hause, im Büro, beim Absetzen an der Schule und so weiter.” Er stellte die Änderung als Lösung für die größte einzelne Quelle von Fahrereingriffen dar und fügte hinzu, dass „das Zielparken mit Abstand der häufigste Grund ist, warum Menschen jetzt bei FSD eingreifen.”

Was Musk verspricht

Die Idee ist, dass FSD die Gewohnheiten eines Fahrers lernen würde, statt einfach die erste freie Lücke zu nehmen. Mit der Zeit würde das System erkennen, dass Sie zu Hause rückwärts in Ihre Einfahrt setzen, dass Sie eine bestimmte Ecke des Firmenparkplatzes bevorzugen oder dass die Fahrt zur Schule an einem bestimmten Absetzpunkt endet — und diese Entscheidungen dann wiederholen, ohne dass Sie danach fragen. Heute kann FSD zu einer Adresse navigieren, doch genau das letzte Manöver in eine Parklücke ist der Moment, in dem viele Fahrer immer noch die Kontrolle zurücknehmen.

Aufbauend auf dem, was gerade erschienen ist

Das Versprechen kommt nur wenige Tage, nachdem Tesla neue Ziel-Parkoptionen in FSD v14.3.4 hinzugefügt hat, die Version, die auch Actually Smart Summon für den Cybertruck brachte. Diese Version gab Fahrern mehr Mitsprache darüber, wo das Auto am Ende landet; Musks Äußerungen deuten darauf hin, dass der nächste Schritt darin besteht, diese Entscheidungen automatisch und persönlich zu machen — gelernt aus der Routine jedes Fahrers, statt jedes Mal von Hand eingestellt zu werden.

Eine Aussage zum Zeitplan, keine Veröffentlichung

Es lohnt sich, genau zu sein, was bestätigt wurde und was nicht. Musk beschrieb die Funktion als Teil „kommender Versionen”, ohne Versionsnummer, Rollout-Anteil oder festes Datum. Tesla bringt alle paar Wochen neue FSD-Versionen heraus, sodass die Fähigkeit relativ bald auftauchen könnte — doch solange sie nicht in offiziellen Versionshinweisen steht und auf Fahrzeugen läuft, bleibt sie eine erklärte Absicht des CEO und keine ausgelieferte Funktion. Teslas Bilanz bei Musks FSD-Zeitplänen ist gemischt, und angekündigte Funktionen haben sich schon früher verzögert.

Warum es für europäische Halter wichtig ist

Für die wachsende Zahl europäischer Fahrer, die jetzt FSD (Supervised) nutzen — die Funktion ist in den Niederlanden, Litauen, Estland, Dänemark und Belgien verfügbar —, würde intelligenteres Parken einen greifbaren, alltäglichen Reibungspunkt angehen. Enge europäische Einfahrten, mehrstöckige Parkhäuser und schmale Bordsteine in der Stadt sind genau die Situationen, in denen Fahrer dazu neigen einzugreifen. Ein System, das sich merkt, wie Sie an der Handvoll Orte, die Sie am häufigsten besuchen, gern parken, könnte die Zahl der Übernahmen spürbar senken — was zugleich genau die Kennzahl ist, auf die sich Tesla stützt, wenn das Unternehmen argumentiert, die Technik werde immer sicherer. Vorerst müssen Halter auf eine Version warten, die das Versprechen in etwas verwandelt, das sie tatsächlich nutzen können.