Tesla a publié son consensus de livraisons compilé par l'entreprise pour le deuxième trimestre 2026, et le chiffre phare se veut prudent : Wall Street s'attend désormais à ce que la société remette 406 024 véhicules au cours des trois mois s'achevant le 30 juin. Ce chiffre, issu de 22 analystes, marquerait une reprise modeste après deux années consécutives de baisse des ventes.
Ce que dit le consensus
Le consensus regroupe les estimations de 22 banques et cabinets de recherche, dont Morgan Stanley, Goldman Sachs, JPMorgan, Wedbush, Barclays et UBS. Tesla compile et publie elle-même le chiffre avant chaque trimestre, en partie pour ancrer les attentes avant la parution du rapport officiel de livraisons début juillet.
| Segment | Livraisons attendues au 2e trimestre 2026 |
|---|---|
| Model 3 / Model Y | 392,625 |
| Other models (S, X, Cybertruck) | 12,978 |
| Total | 406,024 |
À 406 024 véhicules, le consensus implique une croissance de 5,7 % par rapport aux 384 122 voitures livrées par Tesla au 2e trimestre 2025. NotATeslaApp note que ce chiffre pointe également vers une croissance d'environ 12 % d'un trimestre sur l'autre, parallèlement à un bond bien plus marqué de 36 % des déploiements de stockage d'énergie — un rappel que l'activité énergie de Tesla croît désormais bien plus vite que ses livraisons de voitures.
Certaines banques sont plus optimistes
Tous les analystes ne s'alignent pas sur le consensus. Mark Delaney, analyste chez Goldman Sachs, a indiqué à ses clients que la banque avait relevé sa propre estimation pour le 2e trimestre à 420 000 unités, contre 405 000, en invoquant des données de ventes régionales suggérant que Tesla surpasse le consensus d'environ 400 000 unités suivi par Visible Alpha. Autrement dit, le chiffre compilé par l'entreprise pourrait s'avérer prudent si l'élan récent se maintient.
Pourquoi cela compte pour l'Europe
Pour les propriétaires européens et les acheteurs potentiels, le chiffre des livraisons est plus qu'un sujet de conversation de Wall Street. Une grande partie de la reprise prévue repose sur l'Europe, où les immatriculations de Tesla grimpent depuis plusieurs mois après une année 2025 difficile. La Model Y renouvelée, les incitations régionales à l'achat et des prix de carburant obstinément élevés ont tous contribué à ramener les acheteurs, et la Gigafactory Berlin augmente sa production pour suivre le rythme.
Un trimestre plus solide renforcerait l'idée que la dégringolade européenne de Tesla a atteint son point bas. Un résultat décevant, à l'inverse, soulèverait de nouvelles questions sur le caractère durable ou simplement saisonnier du rebond.
Les réserves
Les chiffres du consensus sont des estimations, non des résultats. Le chiffre réel de Tesla pour le 2e trimestre — le seul qui compte — est attendu dans les premiers jours de juillet, et l'entreprise a tour à tour dépassé et manqué son propre consensus compilé lors des trimestres passés. Les totaux de livraisons peuvent aussi fluctuer selon la logistique de fin de trimestre, des voitures en transit glissant d'un trimestre à l'autre.
Pour l'heure, le message est celui d'un optimisme prudent : les analystes tablent sur une croissance, quelques-uns en attendent un peu plus, et le bulletin officiel n'est plus qu'à quelques jours.