Tesla a lancé FSD (Supervised) en Lituanie le 20 mai 2026, faisant du pays le deuxième de l'Union européenne où les clients peuvent utiliser le système sur la voie publique. L'Administration lituanienne de la sécurité des transports a confirmé avoir reconnu l'homologation de type néerlandaise du RDW qui avait ouvert la voie à FSD en Europe à peine plus de cinq semaines plus tôt, le 10 avril 2026. Tesla a annoncé le déploiement ce matin-là via son compte FSD, déclarant : «FSD Supervised est désormais déployé sur les Tesla en Lituanie».

Reconnaissance mutuelle — la voie rapide à travers les règles de l'UE

La Lituanie n'a pas mené sa propre évaluation indépendante. Selon les règles européennes d'homologation de type, tout État membre peut reconnaître l'homologation d'un autre État membre et autoriser un système certifié sur ses routes sans nouvel essai. Le RDW néerlandais ayant déjà accordé l'homologation de type FSD au titre de l'UN R-171 — comme TeslAnt l'a rapporté dans le lancement de FSD aux Pays-Bas en avril —, le régulateur lituanien a pu autoriser le système en quelques semaines plutôt qu'en plus d'un an, ce que peut exiger une évaluation nationale indépendante.

C'est la voie de la reconnaissance mutuelle vers laquelle Tesla et les régulateurs européens pointent discrètement depuis la décision néerlandaise : un pays de l'UE approuve, les autres peuvent suivre sans dupliquer le travail. C'est aussi pourquoi les marchés européens plus petits — et pas seulement les plus grands — sont susceptibles de constituer la première vague de lancements suivants.

Une voie différente de celle de la Belgique

La plupart des observateurs s'attendaient à ce que la Belgique soit le deuxième pays européen, après que le gouvernement régional flamand a autorisé des essais supervisés de FSD plus tôt en mai. Mais le processus belge a été structuré comme un programme d'essais indépendant, et non comme une reconnaissance de l'homologation de type néerlandaise, et ces essais sont toujours en cours. L'approche pragmatique de reconnaissance mutuelle de la Lituanie a dépassé le calendrier belge, bien que la Belgique ait commencé plus tôt.

Le contraste compte : les pays qui passent par la reconnaissance mutuelle peuvent activer FSD en quelques semaines ; les pays qui construisent leurs propres programmes d'essais — la Belgique, mais aussi l'Allemagne, la France, l'Italie et d'autres — en sont au mieux à plusieurs mois.

Ce que les propriétaires de Tesla lituaniens obtiennent dès le premier jour

Tesla n'a pas publié de liste de fonctionnalités distincte pour la Lituanie, mais le déploiement utilise la même pile logicielle FSD (Supervised) actuellement livrée aux Pays-Bas — actuellement FSD v14.3.3 dans le firmware 2026.14.6.6, détaillé dans les notes de version v14.3.3. Cela comprend le menu post-désengagement repensé, le compteur en direct de séquences sans intervention et le backend unifié d'Actually Smart Summon. Tesla n'a pas décrit le lancement lituanien comme un essai de marché limité — il s'agit du même produit FSD (Supervised), avec les mêmes exigences de supervision, simplement activé sur un nouveau marché.

Le tarif d'abonnement pour la Lituanie n'a pas encore été confirmé par Tesla. Aux Pays-Bas, FSD (Supervised) a été lancé à 99 €/mois.

Ce que cela signifie pour le reste de l'UE

Le fait que la Lituanie devienne le deuxième pays crée un précédent utile pour les marchés européens plus petits qui sondent discrètement Tesla sur les homologations — y compris l'Irlande, que TeslAnt a évoquée comme un pays en discussions actives avec Tesla, et la Tchéquie, où une pétition citoyenne pousse la même ligne. Aucun de ces cas ne nécessite une nouvelle homologation — seulement un régulateur national disposé à reconnaître l'homologation néerlandaise.

Pour les propriétaires européens, le message est simple : la disponibilité de FSD (Supervised) dans votre pays ne dépend plus de l'obtention par Tesla d'une nouvelle homologation nationale. Elle dépend de la décision de votre autorité de transport de reconnaître celle que Tesla possède déjà.