Eine Branche kleiner Hersteller auf chinesischen E-Commerce-Plattformen verkauft winzige Plastikpuppenköpfe, die nur einen einzigen Zweck erfüllen sollen: Teslas Innenraumkamera vorzutäuschen, dass ein Fahrer die Straße beobachtet. Die Geräte kosten nur 20 bis 50 $, werden als Reisebegleiter oder Armaturenbrettdekoration vermarktet und stellen die jüngste Eskalation in einem langen Wettrüsten zwischen Teslas Schutzmechanismen zur Fahrerüberwachung und den Besitzern dar, die entschlossen sind, sie zu überlisten.

Wie ein billiges Spielzeug die Kamera überlistet

Moderne Teslas beobachten den Fahrer mit einer Innenraumkamera, die Kopfposition und Augenbewegung verfolgt und damit die ältere Methode ersetzt, bei der Hände über das Lenkraddrehmoment erkannt wurden. Die gefälschten Köpfe, einige als Promi-Figuren geformt, andere kleine Bildschirme mit blinzelnden Augen, werden nahe dem Rückspiegel angebracht, wo sie die Prüfung der Kamera auf ein aufmerksames Gesicht offenbar zufriedenstellen. Electrek berichtet von einem Model-3-Besitzer in China, der einen Kopf, der einem berühmten Schauspieler ähnelte, im Innenraum befestigte und dann 30 Minuten lang ohne eine einzige Warnung fuhr, während er mit einer Hand Sonnenblumenkerne aß und mit der anderen das Ganze filmte.

Darin liegt die Gefahr in einem einzigen Satz. Teslas Full Self-Driving (Supervised) und Autopilot sind Systeme der Stufe Level 2: leistungsfähig, aber rechtlich und technisch auf einen Menschen angewiesen, der jederzeit bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen. Wer die Überwachung überlistet, beseitigt den einzigen Schutzmechanismus, der einen Missbrauch ohne Hände am Lenkrad überhaupt erkennbar macht.

Ein eskalierendes Wettrüsten

Die Puppenköpfe sind nur der neueste Schritt. Als Tesla sich auf das Lenkraddrehmoment verließ, hängten die Besitzer Gewichte an das Lenkrad, um eine Hand vorzutäuschen. Der Wechsel zur kamerabasierten Überwachung schloss dieses Schlupfloch; die Plastikköpfe sind die Antwort darauf. Die Kundenbewertungen, so merkt Electrek an, äußern sich unmissverständlich darüber, warum die Leute sie kaufen, nämlich wegen der Freiheit, während der Fahrt ein Telefon zu benutzen oder sogar zu schlafen.

Die Regulierungsbehörden beobachten das bereits. In den USA hat die NHTSA 80 FSD-bezogene Verkehrsverstöße erfasst und ihre Untersuchung zu einer technischen Analyse hochgestuft, die 3,2 Millionen Fahrzeuge umfasst, nach Vorfällen wie einem Tesla auf FSD, der wenige Sekunden vor der Durchfahrt eines Zuges durch eine Bahnschranke fuhr. Tesla hat sich zu den kopfförmigen Manipulationsgeräten öffentlich nicht geäußert.

Warum es wichtig ist, da FSD Europa erreicht

Für europäische Leser ist dies mehr als eine Kuriosität aus einem anderen Markt. Teslas FSD (Supervised) ist inzwischen in fünf europäischen Ländern zugelassen, zuletzt als Belgien als fünftes Land die Freigabe erteilte. Diese Zulassungen beruhen vollständig auf der Annahme, dass ein Mensch die Kontrolle behält, und die belgische Behörde behält sogar die Befugnis, das System auszusetzen. Werkzeuge, die die Fahrerüberwachung täuschen, treffen genau diese Annahme. Da sich überwachtes Fahren über den Kontinent ausbreitet, ist die Integrität der Innenraumkamera kein Nischenthema, sondern das Fundament, auf das die europäischen Behörden zählen, und jeder Hinweis darauf, dass sie sich billig überlisten lässt, könnte beeinflussen, wie schnell die nächsten Zulassungen kommen.