Le auto elettriche a batteria hanno tenuto la posizione nei mercati chiave dell'Europa a maggio 2026, come mostrano i nuovi dati sulle immatricolazioni, con i BEV a rappresentare circa un quarto delle vendite sia in Germania sia in Austria, anche se il più ampio mercato dell'auto nuova si è mosso a malapena. Lo schema è coerente nei numeri diffusi questo mese dalle autorità nazionali: la domanda di veicoli elettrici cresce mentre le vendite a combustione ristagnano.
Germania: mercato piatto, BEV in crescita
L'Ufficio federale tedesco dei trasporti a motore (KBA) ha registrato 239.448 nuove immatricolazioni di autovetture a maggio, sostanzialmente piatte rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. All'interno di questo totale, le immatricolazioni di auto elettriche a batteria sono balzate del 39,3 % su base annua a 59.969 unità — una quota di mercato di circa il 25 %. La Škoda Elroq ha guidato la classifica mensile dei BEV, mentre la Tesla Model 3 è salita di 13 posizioni in tabella. Tra le ibride plug-in, cresciute di circa l'1 %, la BYD Atto 2 si è aggiudicata il primo posto.
La crescita coincide con la riapertura da parte della Germania, a maggio, del suo portale di incentivi per i veicoli elettrici, e segna il quarto mese consecutivo di crescita su base annua del mercato dell'auto nuova. Tesla in particolare è rimbalzata con forza: le immatricolazioni tedesche del marchio sono più che quadruplicate a maggio, in aumento di circa il 315 %, lasciandola in vantaggio di circa il 200 % da inizio anno.
L'Austria vicina al suo record
L'Austria ha raccontato una storia simile. Il paese ha immatricolato 6.598 nuove auto elettriche a maggio, in aumento del 21,6 % sull'anno, portando la quota di BEV al 25,8 % — appena al di sotto del record stabilito il mese precedente. Come in Germania, la domanda di veicoli elettrici sale su uno sfondo di immatricolazioni complessive contenute.
| Mercato | Immatricolazioni di BEV (maggio 2026) | Quota di BEV | Variazione su base annua |
|---|---|---|---|
| Germany | 59,969 | ~25% | +39.3% |
| Austria | 6,598 | 25.8% | +21.6% |
Un quadro eterogeneo in tutta Europa
Il resto del continente è più disomogeneo. La Francia ha messo a segno un altro mese di aumenti nelle immatricolazioni di auto nuove, con i modelli elettrici a batteria a sobbarcarsi gran parte del lavoro pesante mentre il mercato si riprende da un avvio d'anno debole — anche se gli analisti avvertono che appoggiarsi così pesantemente su un solo tipo di propulsione comporta i propri rischi. La Spagna, al contrario, ha conosciuto a maggio una rara flessione su base annua, la prima da dicembre 2025, poiché l'incertezza sulla forma dei suoi incentivi per i veicoli elettrici ha pesato sugli acquirenti.
Cosa significa per Tesla
Per Tesla, i dati rafforzano la ripresa già visibile nei suoi stessi numeri europei. Una quota di BEV superiore al 25 % in Germania e Austria significa che le auto elettriche sono ormai saldamente di massa nei mercati in cui Tesla vende meglio, e la scalata della Model 3 nella classifica tedesca suggerisce che il marchio sta riconquistando quota man mano che il segmento più ampio cresce. La domanda più grande è la durata: con diversi paesi ancora intenti a formalizzare o riaprire i programmi di incentivi, quanta parte della forza di maggio rifletta una domanda genuina rispetto agli acquirenti che calibrano i tempi degli acquisti attorno ai sussidi diventerà chiaro solo nei mesi a venire.