ChargePoint schränkt den Kreis der Nutzer, die seine App und RFID-Karte in Europa verwenden dürfen, deutlich ein. Ab dem 30. Juni 2026 verlieren private Fahrer, die sich direkt angemeldet haben, die Möglichkeit, Ladevorgänge über die hauseigenen Tools von ChargePoint zu finden, zu starten oder zu bezahlen — eine Änderung, die jeden überrascht, der neben dem Laden zu Hause oder am Supercharger im Netz geroamt ist.

Was sich ändert

Wie electrive und die Fahrer-Supportseiten von ChargePoint selbst bestätigen, beschränkt das Unternehmen den App- und RFID-Zugang in Europa auf eine bestimmte Nutzergruppe: jene, deren Laden über einen Arbeitgeber, einen Flottenmanager, einen Ladepunktbetreiber, einen Stationsbesitzer oder einen Leasinganbieter bereitgestellt wird. Alle anderen — der private Endkunde, der ein persönliches ChargePoint-Konto erstellt hat — fallen aus dieser Gruppe heraus.

Für diese Konten ist der Stichtag verbindlich. ChargePoint erklärt, dass betroffene persönliche Konten am 30. Juni 2026 dauerhaft geschlossen werden, wonach sich die App und die RFID-Karte nicht mehr nutzen lassen, um Stationen zu finden, eine Sitzung zu beginnen oder eine Zahlung abzuwickeln.

Sie können weiterhin laden — nur anders

Der entscheidende Punkt ist, dass es sich um eine Änderung der Konto- und Zahlungsebene von ChargePoint handelt, nicht um eine Abschaltung der Hardware. Fahrer können nach wie vor an eine von ChargePoint betriebene Station fahren und laden. Was sich ändert, ist die Art, wie Sie sich authentifizieren und bezahlen:

  • Kontaktlose Bankkarte an Stationen, die die direkte Kartenzahlung unterstützen
  • Roaming-Dienste, bei denen Ihr bestehender Ladeanbieter die Sitzung im ChargePoint-Netz abrechnet
  • Lade-Apps von Drittanbietern, die ChargePoint-Standorte in ihrer Abdeckung enthalten

In der Praxis führen die meisten europäischen EV-Fahrer ohnehin schon mindestens eine Roaming-Karte oder -App mit sich, die mehrere Netze erreicht, sodass die alltägliche Auswirkung vor allem darin besteht, welche App Sie öffnen, und nicht darin, ob Sie überhaupt laden können.

Erstattung von Restguthaben

Wenn Sie ein ChargePoint Wallet aufgeladen haben, ist dieses Geld nicht verloren. ChargePoint erklärt, dass Nutzer mit verbleibendem Guthaben eine Erstattung auf ihre hinterlegte Zahlungsmethode beantragen können, warnt aber, dass der Vorgang bis zu 90 Tage dauern kann. Wer ein nennenswertes Guthaben hat, sollte den Antrag lieber vor der Schließung des Kontos stellen als danach.

Warum das für Tesla-Besitzer wichtig ist

Tesla-Fahrer in Europa kombinieren zunehmend mehrere Netze: Supercharger als Rückgrat langer Fahrten und CCS-Lader von Drittanbietern — darunter auch ChargePoint —, um Lücken zu füllen, besonders an Arbeitsplätzen und Einzelhandelsstandorten. Für Besitzer, die ein persönliches ChargePoint-Konto eigens für diese Nicht-Tesla-Standorte eingerichtet haben, ist dies ein Anlass zu prüfen, wie Sie sich dort authentifizieren, und sicherzustellen, dass eine kontaktlose Karte oder eine breit aufgestellte Roaming-App dieselben Stationen abdeckt.

Es passt zudem in ein breiteres Muster beim Laden in Europa, bei dem sich Betreiber zunehmend um kontaktlose Zahlung, Roaming-Netze und Flottenverträge konsolidieren, statt für jede Marke eine eigene App direkt für Endkunden zu pflegen. Für Fahrer bedeutet das weniger Logins zu verwalten — aber nur, wenn Sie Ihren Zugang vor dem Stichtag 30. Juni zu einem Dienst verlagern, der weiterhin die Stationen abdeckt, die Sie tatsächlich nutzen.