Holandia pierwszym krajem UE, który zatwierdził Tesla FSD

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW przyznał Tesli homologację typu dla systemu Full Self-Driving (FSD) Supervised, czyniąc Holandię pierwszym krajem w Europie, który oficjalnie zatwierdził tę zaawansowaną technologię wspomagania kierowcy. Homologacja podlega ramom regulacyjnym UN R-171 i następuje po ponad 18 miesiącach testów na holenderskich drogach.

Ta decyzja stanowi przełomowy moment dla europejskich ambicji Tesli. Podczas gdy FSD było dostępne w Ameryce Północnej i niedawno uruchomione w Chinach, europejscy właściciele czekali latami na zgodę regulacyjną. To czekanie dobiegło końca — przynajmniej dla holenderskich kierowców Tesli.

Co FSD Supervised oznacza dla kierowców

RDW stwierdził, że system Tesla FSD Supervised, przy prawidłowym użytkowaniu, może pozytywnie przyczynić się do bezpieczeństwa drogowego. Jednak homologacja wiąże się ze ścisłymi warunkami, które europejscy właściciele powinni jasno rozumieć.

Kierowcy pozostają w pełni odpowiedzialni przez cały czas i muszą utrzymywać aktywną kontrolę nad pojazdem. Korzystanie z telefonu, czytanie lub jakakolwiek czynność odwracająca uwagę od drogi jest wyraźnie zabroniona, gdy FSD Supervised jest aktywne. System obsługuje kierowanie, przyspieszanie i hamowanie na większości dróg, ale człowiek za kierownicą musi być gotowy do interwencji w każdej chwili.

Tesla oferuje również FSD jako jednorazowy zakup w Holandii, obok istniejącego modelu subskrypcyjnego. Szczegóły cenowe dla rynku europejskiego nie zostały jeszcze potwierdzone.

Harmonogram wdrożenia w całej UE

Chociaż holenderska homologacja jest ważnym pierwszym krokiem, nie rozciąga się automatycznie na inne państwa członkowskie UE. Każdy kraj może zdecydować o uznaniu homologacji typu RDW na szczeblu krajowym, ale ten proces nie jest automatyczny.

Niemiecki KBA, Francja i Włochy były jednak ściśle zaangażowane w program testowy Tesli i oczekuje się, że przyznają własne homologacje późną wiosną — potencjalnie już w maju lub czerwcu 2026 roku. Tesla publicznie prognozowała „możliwą ogólnoeuropejską homologację latem" 2026 roku, choć harmonogramy regulacyjne w Europie historycznie przebiegały wolniej niż oczekiwano.

Co to oznacza dla europejskich właścicieli Tesli

Dla około 1,2 miliona pojazdów Tesla na europejskich drogach holenderska homologacja sygnalizuje, że szersze wdrożenie rzeczywiście trwa, zamiast być wiecznie „tuż za rogiem". Ramy UN R-171 zapewniają znormalizowaną ścieżkę, którą mogą podążać inni europejscy regulatorzy, zmniejszając potrzebę testowania od zera w poszczególnych krajach.

Europejscy właściciele powinni zauważyć, że FSD Supervised wymaga sprzętu zdolnego do obsługi systemu — pojazdów z kamerami Hardware 4 (HW4) i najnowszym komputerem FSD. Starsze pojazdy z HW3 mogą otrzymać bardziej ograniczoną wersję lub wymagać aktualizacji sprzętu.

Termin zbiega się również z zapowiedzianą aktualizacją FSD v15, która obiecuje znacznie większy model sztucznej inteligencji. Czy europejskie wdrożenie rozpocznie się od obecnej gałęzi v14, czy poczeka na v15, pozostaje niejasne, ale holenderscy właściciele mogą oczekiwać, że obecna wersja pojawi się jako pierwsza.

Update: 2026-05-17

17 maja 2026 r. norweski portal Teknisk Ukeblad poinformował, że holenderska homologacja udzielona przez RDW oczekuje obecnie na wiążące głosowanie w Komitecie Technicznym ds. Pojazdów Silnikowych UE (TCMV). RDW przedstawił sprawę Tesla FSD (Supervised) w dniu 5 maja 2026 r. w trybie artykułu 39. Hans Nordin ze szwedzkiej Transportstyrelsen ostrzegł, że jeśli TCMV odrzuci system, holenderska homologacja również zostanie cofnięta, co oznacza, że europejska mapa drogowa autonomii Tesli zależy teraz od jednej ratyfikacji obejmującej całą UE, a nie od samodzielnej kwietniowej decyzji holenderskiej. Skandynawskie organy regulacyjne, w tym Szwecja i Norwegia, jawnie czekają na wynik TCMV, zanim otworzą własne krajowe okna aktywacyjne.