La rete di ride-hailing senza conducente di Tesla potrebbe stare preparando la sua prossima città statunitense. Secondo alcune indiscrezioni, veicoli di prova robotaxi sono stati avvistati in circolazione a New Orleans, in Louisiana, anche se Tesla non ha annunciato ufficialmente il mercato e le prove finora sono indiziarie più che confermate.

Cosa è stato effettivamente visto

Il segnale è una flotta di veicoli Model Y con targhe da costruttore del Texas e dotati di lavacamere posteriori e laterali. È questo hardware a tradirlo: le Model Y di Tesla in specifica robotaxi usano gli spruzzatori per mantenere pulite le telecamere laterali e posteriori, perché senza conducente a bordo non c'è nessuno che pulisca una lente rigata dalla pioggia o coperta di insetti. Questi spruzzatori erano stati visti in precedenza solo su unità robotaxi ad Austin e in altri mercati confermati, quindi la loro comparsa a New Orleans si legge come mappatura e raccolta dati precedente al lancio piuttosto che come una normale flotta di clienti.

Aspetto cruciale: Tesla non ha confermato New Orleans come parte dei suoi piani per il robotaxi. Le auto sono state osservate; l'intenzione è dedotta. Consideratelo un avvistamento ben documentato, non un annuncio.

Dove si colloca nel quadro dell'espansione

New Orleans non sarebbe un'anomalia. Secondo le indiscrezioni, flotte di prova sarebbero state seguite in Arizona, in diverse zone del Texas e in Nevada – dove Tesla avrebbe presentato richieste di permessi per una grande flotta di robotaxi – nonché in città della Florida. Tesla ha già esteso il servizio robotaxi supervisionato a Miami, e gli analisti hanno indicato Phoenix, Orlando, Tampa e Las Vegas come probabili prossimi passi entro la fine dell'anno.

Lo schema è coerente: prima corse di mappatura discrete, poi un servizio supervisionato limitato e solo in seguito un eventuale passo verso la rimozione del conducente di sicurezza.

Il fattore decisivo FSD v15

Il vincolo più importante è il software. La dirigenza di Tesla ha lasciato intendere che uno scaling davvero ampio del robotaxi attende Full Self-Driving v15, una nuova architettura che, secondo le indiscrezioni, porterebbe un aumento di circa dieci volte nel numero di parametri del modello rispetto alle versioni attuali ed è attesa entro la fine di quest'anno o l'inizio del prossimo. Fino al suo arrivo, l'espansione città per città resterà probabilmente nella fase di mappatura e test anziché passare a corse ampie senza supervisione.

Cosa significa per i lettori europei

Non c'è ancora un aggancio europeo diretto: si tratta di lavoro preparatorio statunitense, e il servizio robotaxi di Tesla non è stato lanciato in nessun luogo in Europa, dove il percorso normativo per il ride-hailing senza conducente è notevolmente più lento. Ciò che offre, invece, è una lettura del metodo di Tesla: dissemina le nuove città con auto di prova cariche di sensori ben prima di qualsiasi servizio pubblico, uno schema utile da riconoscere se e quando queste auto cominceranno a comparire su questa sponda dell'Atlantico. Per ora New Orleans è un plausibile prossimo mercato statunitense sulla base di un hardware molto specifico – nulla di più ufficiale di così.