Tesla ha portato in Canada le sue mappe 3D dei siti Supercharger il 13 maggio 2026, due settimane dopo che la società ha finalizzato la funzione per la flotta statunitense e circa tre mesi dopo l'attivazione delle prime aree europee. L'espansione fa parte di un'iniziativa globale di mappatura gestita da Giga New York, dove un team dedicato elabora ora più di 300 siti Supercharger a settimana.
Cosa mostrano le mappe 3D dei siti
La vista 3D sostituisce il semplice approccio dello spillo sulla mappa che faceva parte del flusso Supercharger in auto dal 2017. Invece di indovinare la disposizione degli stalli all'arrivo, i conducenti vedono una resa dall'alto dell'intero sito con la posizione esatta di ogni stallo, il percorso di ingresso e uscita più efficiente e lo stato di disponibilità in tempo reale di ogni colonnina.
- Disponibilità degli stalli in tempo reale — verde se libero, rosso se occupato
- Modelli 3D dei veicoli Tesla attualmente parcheggiati a ciascuno stallo
- Stalli compatibili con rimorchio evidenziati per Cybertruck e Model Y con traino
- Posti accessibili contrassegnati con corsie di accesso allargate
- Percorso di ingresso suggerito in base alla direzione di avvicinamento del conducente
La vista viene renderizzata direttamente sullo schermo centrale e si aggiorna man mano che l'auto si avvicina. Tesla non ha indicato un requisito ufficiale di versione firmware, ma la funzione è attiva sui build 2026.14.x nei primi mercati.
L'operazione di mappatura dietro le quinte
L'aspetto interessante è la velocità del rollout. Il team dedicato di Tesla a Giga New York — distinto dai team di ingegneria di Palo Alto e Austin — mappa oltre 300 siti Supercharger ogni settimana utilizzando un mix di immagini aeree da droni ad alta risoluzione, veicoli di rilevamento sul posto e ricostruzione tramite computer vision. A questo ritmo, la rete mondiale di circa 7.500 siti è sulla buona strada per essere completamente mappata in 3D entro la fine del 2026.
| Mercato | Stato mappe 3D dei siti (maggio 2026) |
|---|---|
| United States | Attivo, tutti i siti mappati |
| Canada | Appena lanciato (13 maggio 2026) |
| Europe | Espansione graduale, prima i siti urbani |
| Asia-Pacific | Parziale — Cina e Giappone in corso |
| Obiettivo copertura globale | Fine 2026 |
Perché conta in Europa
Per i conducenti europei le mappe 3D dei siti sono già attive in un numero crescente di siti urbani — Tesla ha iniziato da stazioni ad alto traffico come Paris-La Défense, Berlin-Schönefeld e London-Heathrow prima di espandersi ai corridoi autostradali. Il traguardo canadese segnala che il rollout per regione sta accelerando anziché rallentare, mettendo l'intera rete autostradale europea a portata di mano già quest'anno.
La funzione conta soprattutto nei siti V4 sconosciuti con un elevato numero di stalli. I Supercharger V4 possono avere da 20 a 40 stalli in un unico piazzale, spesso distribuiti su due o tre corsie, e raggiungere efficacemente uno stallo libero fa risparmiare tempo reale nelle ore di punta. L'evidenziazione degli stalli per rimorchio è significativa anche per i proprietari di Model Y che trainano attraverso France, Germany e le Alpi, dove uno stallo non adatto al rimorchio può tradursi in un riposizionamento scomodo con la roulotte agganciata.
Cosa non fa — ancora
Le mappe attualmente non si integrano con il pilot Virtual Queue lanciato da Tesla in cinque siti statunitensi all'inizio di maggio. Se queste funzioni si fonderanno più avanti nell'anno, i conducenti che si avvicinano a un sito molto trafficato vedrebbero sia la profondità della coda sia la disponibilità dei singoli stalli sulla stessa schermata, colmando una lacuna di lunga data nell'esperienza Supercharger. Tesla non si è impegnata pubblicamente su quell'integrazione, ma l'architettura indica chiaramente quella direzione.