BYD ha superato Tesla diventando il maggiore integratore mondiale di sistemi di accumulo energetico a batterie (BESS), secondo i dati pubblicati il 13 maggio 2026 da Benchmark Mineral Intelligence. Il produttore cinese ha consegnato oltre 60 GWh di accumulo stazionario nel 2025, conquistando una quota del 13% di un mercato globale cresciuto del 51% fino a circa 315 GWh. Tesla ha dispiegato 46,7 GWh — in aumento del 49% su base annua — ma è scivolata al secondo posto con circa il 10% del mercato.
I numeri chiave
| Integratore | Dispiegamenti BESS 2025 | Quota di mercato globale |
|---|---|---|
| BYD | >60 GWh | ~13% |
| Tesla | 46,7 GWh (+49% su base annua) | ~10% |
| Mercato globale | ~315 GWh (+51% su base annua) | 100% |
Per dare un'idea: solo nel dicembre 2025 la Cina ha messo in servizio 65 GWh di accumulo a batterie su larga scala — più di quanto gli interi Stati Uniti abbiano dispiegato nell'intero anno. Otto dei primi dieci integratori nella classifica Benchmark sono ora cinesi, e le consegne totali di celle per l'accumulo stazionario sono quasi raddoppiate, superando i 600 GWh.
Perché BYD ha preso il sopravvento
Il vantaggio di BYD è strutturale. L'azienda produce internamente le proprie celle LFP attraverso la piattaforma interna Blade, il che significa che controlla l'intera catena, dall'elettrodo al container integrato. Tesla acquista le celle Megapack da fornitori esterni — principalmente CATL e LG — e aggiunge da sé lo strato di integrazione, assorbendo così un margine che BYD non ha.
Il divario si è ampliato alla fine del 2025, quando BYD ha presentato il suo sistema Haohan, una configurazione standard da 14,5 MWh con quasi il triplo dell'energia di un singolo Tesla Megapack. Quel prodotto si rivolge specificatamente ai clienti su scala utility che desiderano meno connessioni per megawattora, una categoria che Tesla aveva in gran parte tutta per sé.
Cosa significa per Tesla Energy
Perdere il primo posto non significa che il business di Tesla Energy si sia ridotto. La cifra di 46,7 GWh rappresenta il maggior dispiegamento annuale dell'azienda fino a oggi e riflette un tasso di crescita del 49% che la maggior parte dei concorrenti non cinesi continuerebbe a invidiare. Tesla sta inoltre costruendo nuove capacità dedicate al Megapack a Lathrop, in California, e a Shanghai, in Cina, con lo stabilimento di Shanghai che ora alimenta progetti utility in tutta l'Asia e in Australia.
Ciò che i dati segnalano è che la scala da sola non proteggerà i margini di accumulo di Tesla. Gli integratori cinesi stanno crescendo il doppio rispetto al mercato sottostante e la pressione sul prezzo per kilowattora di prodotti come Haohan sta già emergendo nei risultati delle gare utility in tutta Europa e in Medio Oriente.
Implicazioni europee
L'Europa rappresenta ancora solo una piccola fetta del dispiegamento BESS globale, ma la stessa logica competitiva sta iniziando a manifestarsi. I gestori di rete in Germania, Regno Unito e Spagna ricorrono sempre più a gare aperte invece di negoziare accordi a fornitore unico, e gli integratori cinesi hanno cominciato ad aggiudicarsi contratti di risposta in frequenza e di mercato della capacità che due anni fa sarebbero andati a Tesla o a Fluence. Tesla mantiene ancora un vantaggio derivante dalla base installata con marchi come Octopus Energy e la National Grid britannica, ma la traiettoria del 2025 suggerisce che ogni ciclo di rinnovo da qui in avanti verrà disputato sul costo.