Tesla a publié le Master Plan Part 4 le 1er septembre 2025, et pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise, les véhicules ne sont pas au centre. Le document, sous-titré « abondance durable », positionne Tesla principalement comme une entreprise d'IA et de robotique — un positionnement qui a divisé les investisseurs et suscité de vives critiques de la part des observateurs du secteur.

Ce que dit le plan

Le Master Plan Part 4 présente cinq principes directeurs : croissance infinie, innovation levant les contraintes, technologie résolvant des problèmes concrets, autonomie bénéficiant à l'humanité et accès élargi stimulant la croissance. Il organise l'avenir de Tesla autour de trois piliers :

  • Véhicules électriques : Poursuite de la gamme existante du Roadster aux Model S/X puis Model 3/Y, mais positionné comme un pilier parmi d'autres et non plus comme le cœur de métier.
  • Produits énergétiques : Production solaire et stockage par batteries pour une électricité propre à grande échelle.
  • Robot Optimus : Le robot humanoïde de Tesla, décrit comme capable d'effectuer des tâches « monotones ou dangereuses » pour « redonner aux gens plus de temps pour ce qu'ils aiment. »

Le document met l'accent sur la combinaison de l'échelle industrielle avec la technologie autonome pour redéfinir « le travail, la mobilité et l'énergie » à l'échelle mondiale.

Les critiques

La réaction a été rapide et largement sceptique. Fred Lambert d'Electrek a qualifié le plan de « non-sens utopique » et d'« opium pour les actionnaires de Tesla », soulignant que les précédents Master Plans restent inachevés — le Part 2 de 2016 n'est toujours pas terminé après neuf ans.

Le programme Optimus est particulièrement scruté. Mi-2025, Tesla avait construit environ 1 000 prototypes, mais la production a été interrompue en raison de surchauffe, de batteries faibles et d'une faible capacité de charge. Les démonstrations publiques — dont une dans un restaurant Tesla à Los Angeles — ont révélé que les robots nécessitent souvent un contrôle humain à distance. Lors de cet événement, le robot « a fonctionné quelques heures le premier jour » avant de passer hors ligne pendant un mois, selon les rapports.

Ce que cela signifie pour les propriétaires européens

Pour les propriétaires européens de Tesla, le plan signale que l'innovation véhicule pourrait de plus en plus céder la place aux investissements en IA et robotique. Le document ne propose aucun nouveau modèle de véhicule, aucun engagement spécifique à l'Europe et aucun calendrier pour la Tesla abordable tant attendue.

Cela survient à un moment difficile en Europe. La part de marché de Tesla sur le continent décline, et les concurrents ont présenté à l'IAA 2025 des véhicules électriques abordables et une technologie de recharge supérieure. Reste à savoir si le pari IA de Tesla sera payant pour les clients européens.

Mise à jour : Début 2026, le programme Optimus continuait d'accumuler les retards. Aucune version grand public n'a été annoncée. Les ventes mondiales de véhicules ont reculé de 9,1 % en 2025.