Full Self-Driving se acerca a las carreteras europeas, pero el camino sigue siendo complicado. Tesla busca la aprobación regulatoria a través de los Países Bajos mientras realiza demostraciones públicas en tres países.
La puerta de entrada a través de la RDW
Tesla ha estado trabajando con la RDW neerlandesa — la autoridad de homologación de vehículos de los Países Bajos — durante más de 12 meses. El regulador ha elaborado un calendario de pruebas con Tesla, con el objetivo de demostrar en febrero de 2026 que FSD Supervised cumple con los requisitos europeos.
La estrategia es deliberada. Una vez que la RDW conceda una exención nacional, otros Estados miembros de la UE pueden reconocer esa aprobación, seguida de una votación oficial a escala de la UE a través del TCMV (Technical Committee for Motor Vehicles). Los Países Bajos funcionan así como la puerta de entrada a todo el mercado europeo.
Qué se interpone
La homologación europea requiere el cumplimiento de las normas UN-R-171 para sistemas de asistencia al conductor. Las funciones más avanzadas de FSD — cambios de carril sin manos, funcionamiento en carreteras no cartografiadas — no encajan fácilmente en la normativa vigente. Tesla debe solicitar exenciones en virtud del Article 39 para estas capacidades.
Tesla ha sido directa sobre el desafío. Según su documentación de seguridad, «alguna de estas normativas está obsoleta» y hacer que FSD sea totalmente conforme «haría que fuera inseguro» en determinados escenarios. Ese planteamiento quizá no convenza a los reguladores, pero describe con precisión la brecha entre lo que la tecnología hace y lo que las normas actuales previenen.
Pruebas acompañadas por toda Europa
Mientras el proceso regulatorio avanza, Tesla permite a los europeos experimentar FSD de primera mano. El programa de pruebas acompañadas (ride-along) de la empresa, gestionado por Ivan Komusanac, responsable de Política y Desarrollo de Negocio para la UE, se lleva a cabo en Alemania (Stuttgart, Fráncfort, Düsseldorf, Colonia), Francia e Italia.
Originalmente previsto para finalizar a finales de 2025, el programa se extendió hasta el 31 de marzo de 2026 debido a la alta demanda. Ciudades como Colonia y Düsseldorf estaban completamente reservadas, y usuarios en redes sociales solicitaban la ampliación a Suiza y Finlandia.
Las demostraciones cumplen un doble propósito: generan entusiasmo público y recopilan datos de retroalimentación que Tesla puede presentar a los reguladores.
Pruebas a gran escala
Tesla informa haber completado más de un millón de kilómetros de pruebas internas de FSD en 17 países de la UE. Ese conjunto de datos, combinado con el último informe de seguridad de la empresa, forma parte del paquete de evidencias presentado a la RDW.
Qué esperar
Si la demostración de febrero ante la RDW tiene éxito, los primeros despliegues europeos de FSD podrían seguir en cuestión de meses. Si no — y los plazos regulatorios en Europa tienden a retrasarse — Tesla continuará construyendo su caso a través de pruebas acompañadas y datos de prueba acumulados. De cualquier modo, 2026 parece ser el año en que FSD finalmente cruza el Atlántico.